グランツーリスモ４／グランツーリスモ５　プロローグ

メルセデス・ベンツ　 SL　55　AMG　(R230)　'02
	発売 V8:SOHC 総排気量 5439cc 最高出力 476PS/6100rpm 最大トルク 71.40kg/2650-4500rpm 全長＊全幅＊全高　 4535*1827*1295 車両重量 1955kg 駆動形式 FR 購入金額 16812000 売却金額 ０→　４００ｍ加速 12.131秒 ０→１０００ｍ加速 21.901秒 最高速 330.69km
走　行　記　録 特に断りがない限りミッション／AT、Active　Break／off、Stability　Control／on、Traction　Control／５で計測しています。 レース種別 Penalty コース名 周回数 出走 Sim タイヤ 晴美最速ラッププ 備考 MK_Bentz_SL 富士　80's S2 1'27.805 MK_Bentz_SL エルキャピタン-A S2 1'58.765 Eur-SWB 東京R246-A S2 1'54.822 Eur-SWB 富士90's S2 1'37.600 Eur-SWB ハイスピードリンク-B S2 1'15.676 Eur-SWB 鈴鹿 S2 2'20.163 Eur-Champ オペラ・パリ-A S2 1'31.666 Eur-Champ グランバレー-A S2 2'06.436 Eur-Champ サルト１ S2 4'29.679 Eur-Champ コートダジュール S2 1'48.415 Eur-Champ ニュルブルクリンク S2 7'37.948 MD-ClubM アプリコット-A S2 1'31.718 MD-ClubM もてぎ東 S2 1'33.058 MD-ClubM ソウル-B S2 1'05.446 MD-ClubM CS5-A S2 1'00.499 MD-ClubM ディープフォレスト-A S2 1'25.035 PR-FR シアトル-B S2 1'51.123 PR-FR 筑波 S2 1'01.819 PR-FR SS5-A S2 1'36.448 PR-FR ラグナセカ S2 1'38.421 PR-FR モータースポーツランド�U-B S2 44.988 GT5P-MK-Bentz 2 鈴鹿 3 8/16 S S3 2'22.135 3/16 GT5P-A1 2 デイトナ 3 16/16 S R3 51.963 1/16 GT5P-A4 2 ロンドン市街地-A 5 12/12 S R3 56.732 9/12 GT5P-A7 2 デイトナ・ロードコース 3 16/16 S R3 1'57.759 5/16 GT5P-B7 0 富士2005F 2 6/12 S R3 1'51.159 1/12 GT5P-C7 0 富士2005GT 2 4/8 S R3 1'46.808 1/8 GT5P3-TA 2 ハイスピードリンク-A S S2 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 ハイスピードリンク-A P S2 1'16.425 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 ハイスピードリンク-B S S2 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 ハイスピードリンク-B P S2 1'15.116 MT,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 デイトナ P R3 52.209 GT5P-TTrial 2 デイトナ P R3 51.471 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 デイトナ P S3 54.095 GT5P-TTrial 2 デイトナ P S3 52.963 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 デイトナ P N3 55.033 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 デイトナ P N3 55.607 GT5P-TTrial 2 デイトナ・ロードコース P R3 1'56.872 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 デイトナ・ロードコース P S3 2'01.812 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 デイトナ・ロードコース P N3 2'08.532 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 デイトナ・ロードコース P R3 2'00.084 GT5P-TTrial 2 デイトナ・ロードコース P S3 2'04.081 GT5P-TTrial 2 デイトナ・ロードコース P N3 2'11.773 GT5P-TTrial 2 富士2005GT P R3 1'48.549 GT5P-TTrial 2 富士2005GT P S3 1'53.098 GT5P-TTrial 2 富士2005GT P N3 1'59.854 GT5P-TTrial 2 富士2005F P R3 1'52.370 GT5P-TTrial 2 富士2005F P S3 1'57.692 GT5P-TTrial 2 富士2005F P N3 2'03.746 GT5P-TTrial 2 アイガー北壁-A P R3 1'12.064 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 アイガー北壁-A P S3 1'15.540 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 アイガー北壁-A P N3 1'20.156 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 アイガー北壁-B P R3 1'12.880 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 アイガー北壁-B P S3 1'16.835 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P-TTrial 2 アイガー北壁-B P N3 1'20.749 MT,AB/off,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 鈴鹿 S S2 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 鈴鹿 P S2 2'19.493 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 鈴鹿東 S S2 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 鈴鹿東 P S2 56.872 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 ロンドン市街地-A S S2 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 ロンドン市街地-A P S2 57.308 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 ロンドン市街地-B S S2 MT,SC/off,TCS/off GT5P3-TA 2 ロンドン市街地-B P S2 56.811 MT,SC/off,TCS/off