| 三菱 ランサー エボリューションX GSR '98 |

ダンデイオンイエロー |
| 発売 |
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L4:DOHC |
| 総排気量 |
1997cc |
| 最高出力 |
311PS/6500rpm |
| 最大トルク |
42.18kg/3000rpm |
| 全長*全幅*全高 |
4350*1770*1415 |
| 車両重量 |
1360kg |
| 駆動形式 |
4WD |
| 購入金額 |
1624000 |
| 売却金額 |
406000 |
| 0→ 400m加速 |
13.501秒 |
| 0→1000m加速 |
24.679秒 |
| 最高速 |
260.11km |
| 入手 |
中古車(46175.0km) |
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走 行 記 録
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| レース種別 |
コース名 |
タイヤ |
晴美最速ラップ |
千里最速ラップ |
日本最高ラップ |
備考 |
| MK-Mitstu-Evol |
CS5-A |
S2 |
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1'03.639 |
125pt |
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| MK-Mitstu-Evol |
富士90's |
S2 |
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1'45.280 |
124pt |
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| MK-Mitstu-Evol |
東京R246-A |
S2 |
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2'12.791 |
125pt |
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| JPN-90 |
アプリコット-A |
S2 |
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1'36.842 |
14pt |
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| JPN-90 |
グランバレー東-B |
S2 |
|
1'14.079 |
24pt |
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| JPN-90 |
もてぎ東 |
S2 |
|
1'37.904 |
15pt |
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| JPN-90 |
SS5-B |
S2 |
|
1'38.675 |
10pt |
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| PR-4WD |
グランバレー東-A |
S2 |
|
1'18.611 |
8pt |
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| PR-4WD |
オータムリンク・ミニ-B |
S2 |
|
43.939 |
33pt |
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| PR-4WD |
鈴鹿東 |
S2 |
|
59.558 |
19pt |
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| PR-4WD |
エルキャピタン-B |
S2 |
|
2'04.499 |
19pt |
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| PR-Sunday |
ビギナーコース |
S2 |
|
26.580 |
2pt |
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| PR-Sunday |
ハイスピードリンク-A |
S2 |
|
1'22.190 |
2pt |
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| PR-Sunday |
CS5-B |
S2 |
|
1'03.479 |
2pt |
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| PR-Sunday |
もてぎ西 |
S2 |
|
44.734 |
1pt |
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| MD-ClubM |
ソウル-B |
S2 |
|
1'10.701 |
71pt |
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| MD-ClubM |
ディープフォレスト-A |
S2 |
|
1'30.279 |
40pt |
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| MD-Turbo |
富士80's |
S2 |
|
1'31.642 |
2位 |
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| MD-Turbo |
東京R246-B |
S2 |
|
2'01.971 |
3位 |
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| MD-Turbo |
NY市街地-B |
S2 |
|
1'52.480 |
200pt |
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| MD-Turbo |
ミッドフィールド-A |
S2 |
|
1'25.385 |
200pt |
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| UP-Polyphony |
ニュルブルクリンク |
S2 |
|
8'04.484 |
6pt |
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