アメリカ・ドライブ

写　　　真	記　　　　事
	Ｉ−８１からＩ−４０Ｅに入った。道路番号の後ろのＷとかＥはその道路の基本的な方向を示す。Ｅならばそのまま走れば東の方に行くということを示す。道路番号が２桁で偶数の場合、東西に走るインターステートだ。奇数の場合、南北で方向を示す記号はＳとＮになる。道路番号でも下一桁が０とか５のものは長距離路線でアメリカ全体の中でも大幹線道路なのだ。ちなみにＩ−４０はカリフォルニア州からノースカロライナ州までの比較的南部の州を横断する幹線道路だ。
	遠くに山が見えてきた。峠越えか？　雨の中に突入することになるか？
	どうやら峠越えらしい。山道は好きだ。
	インターステートにすれば比較的カーブも勾配もきつい。やや雨模様の中バトルを始める。左側が壁なのでやや怖い。運良く、一緒に走っている車は皆飛ばし屋だ。追い越し車線をトロトロと走るような「ボケッ」はいない。やや緊張しながら８０マイル前後の速度で飛ばす。雨なのでこのレンタカーだと９０マイル以上の速度を出すとタイヤが滑り出すかもしれない。 　それにしてもバトル中に写真撮影ができるなんて、かなり運転に慣れてきたみたいだ。
	どうやら峠を越えたみたいだ。
	Ｉ−４０の２０マイル・ポストの出口で下り、ＵＳ−２７６に入る。雨がとても強く降り出した。前方に見える山はこれから行くグレートスモーキー山脈国立公園の山かと少し期待する。Dellwoodの街で右折してUS-19に入る。
	ＵＳ−１９。２桁の道路の連邦道。とても悪い道路だった。山道で道路幅が狭く殆ど追い越し禁止。ここだけを見れば日本の国道１９号線の方がはるかに素晴らしい道路だ。途中でブルーリッジ・パークウエイに入った方がよかったと思う。カーナビの指示に従いボロいＵＳ−１９を走る。 　前方に見えている車が下手だった。カーブで極端に速度を落とす。追い越し禁止が解除された直線区間では飛ばす。性能の悪いレンタカーではなかなか追い越せない。